ТНВД. Обзор производителей.

Своим появлением топливный насос высокого давления (ТНВД) обязан мировому нефтяному кризису 70-х годов, который, в свою очередь, стал стимулом для более активного производства  легковых дизельных двигателей.

Как раз в это время на мировом рынке определяются лидеры производства топливной аппаратуры — компания  «Bosch» (Германия) и компания «CAV» (Великобритания, активное производство во Франции, Корее, Бразилии и т.д.), которые и на сегодняшний день являются крупнейшими производителями. Именно эти компании откликнулись на появившиеся потребности рынка. Им принадлежат первые разработки ТНВД распределительного типа. Конструктивно топливные насосы двух ведущих компаний отличались, но по эксплуатационным качествам походили друг на друга.

В начале 70-х годов происходит внедрение разработанной конструкции в серийное производство. Однако, компания  «CAV» на полшага опережает компанию  «Bosch», так как именно они с конца 60-х годов первыми начинают разработку, производство и внедрение в эксплуатацию распределительного насоса роторного типа. Преимуществом  роторных насосов компании «CAV» является возможность их использования для среднеоборотных двигателей легких грузовиков, а также строительной техники.

В 80-е годы компания «CAV» меняет на название «Lucas». В конце 90-х гг. в связи с покупкой крупным американским холдингом «Delphi» название снова меняется на одноименное. В виду дорогостоящего производства ТНВД «Lucas» отказывается от продолжения своей деятельности. «Delphi» начинает производство ТНВД уже под своей маркой. К этому времени им принадлежит разработка двух новых модификаций -  DPC и DPS. Эти разработки позволили решить проблему гибкой коррекции внешней скоростной характеристики. Модификации производятся и сегодня для легковых дизелей. Предыдущая же модель (DPA) обслуживает сельскохозяйственную и строительную технику.
ТНВД с электронным управлением EPIC, широко используемый сегодня на автомобилях  Ford-Тransit,  Peugeot, FIAT и Mercedes, — еще один продукт, разработанный компанией  «Lucas» («Delphi»).

Что касается компании «Bosch», то их модель  ТНВД EP/VА со сложным гидравлическим регулятором заменяет модель  ТНВД EP/VE (одноплунжерный насос для торцевых шайб), который становится основой производства компании ТНВД, применяемых для легковых дизелей. В процессе совершенствования самих двигателей, происходит  совершенствование и конструкция ТНВД: он приобретает  корректор внешней скоростной характеристики и  корректор по наддуву.  Модель ТНВД EP/VE оказалась хорошей площадкой для будущих экспериментов и доработок по совершенствованию. К концу 80-х годов его снабжают электронным управлением подачи топлива, незаменимым для двигателей непосредственного впрыска, форсированных турбонаддувом. 
ТНВД EP/VE производится по лицензии в Японии фирмами «Nippondenso» и «Zelex». Первая из них обслуживает такую крупную   корпорацию как  Toyota. Продукция «Zelex» применяется на большинстве японских дизелей и не имеет существенных отличий от ТНВД производства  Bosch.
ТНВД марок «Bosch» и  «CAV» («Lucas», «Delphi»)  надежны в использовании в сочетании с качественным топливом и своевременным техническим обслуживанием (каждые 70 тысяч км пробега).

Еще одним крупным производителем ТНВД является компания «Motorpal» (Чехия), основанная в 1946 г. ТНВД производства «Motorpal»   используются  в автомобильных, тракторных, железнодорожных и судовых двигателях; для приводов строительных механизмов. MOTORPAL сегодня выпускает  различные тип насосов (M, A, B, Z) и их модификации.

Отечественные производители ТНВД и производители стран СНГ.

Говоря об отечественных производителях, то на сегодняшний день самыми крупными являются: ОАО «Ярославский завод дизельной аппаратуры», ОАО «Ногинский завод топливной аппаратуры», ОАО «Алтайский завод топливных насосов», «РААЗ АМО ЗИЛ».

ОАО «Ярославский завод дизельной аппаратуры», г. Ярославль. Специализация - производство ТНВД для автотракторных дизельных двигателей, а также производство ТНВД для дизелей на большегрузные автомобили. Завод выпускает ТНВД, а также комплектующие для производителей дизельных двигателей как в России, так и в странах СНГ. Завод входит в состав холдинга «РусПромАвто» (с 2002 г.) и в состав дивизиона «Силовые агрегаты» «Группы ГАЗ» (с 2006 г.).

ОАО «Ногинский завод топливной аппаратуры» (г. Ногинск) производит 7 моделей ТНВ в 66-ти модификациях. Основные отечественные потребители: Минский, Алтайский, Липецкий,  Ташкентский моторные заводы, Владимирский моторо-тракторный завод.  Основные зарубежные потребители: Австрия, Греция,  Индия, Египет, Ирландия,  Венгрия, Великобритания, Монголия, Куба, Судан, Канада и США )

ОАО «Алтайский завод топливных насосов», г. Барнаул. Специализация — производство ТНВД для дизелей средней размерности сельскохозяйственной техники, дорожных машины, автобусов и т.п. типа 4ТН, 4ТНМ, 4ТНЕ, 6ТН, 6ТНМ, 6ТНГ, 6ТНМГ, 6ТНЕ.

ОАО «РААЗ АМО ЗИЛ», г. Рославль (конструкторские документы разработаны совместно с чешской  фирмой «Motorplas»). Специализация - производство рядного 4-хсекционного ТНВД для двигателей  Д245, Д243-УП ММЗ, Д144-ВМТЗ. ТНВД  производятся в соответствии с требованиями ЕВРО-1, 2 и 3.

Крупнейшим заводом по производству топливной техники на Украине является ООО "Чугуевский завод топливной аппаратуры" (г. Чугуев), производящий топливные насосы распределительного типа, предназначенные для грузовых автомобилей с дизельными двигателями и сельскохозяйственной техники.
Как видим, на протяжении довольно продолжительного времени и в наши дни  производство ТНВД активно развивается. Связано это с востребованностью данного вида оборудования во многих важных сферах производства и деятельности.